Silnik GYG do serwonapędu

Grupa silników dedykowanych do pracy ze wzmacniaczem ALPHA7 o mocach 0,85 kW do 2kW i średniej bezwładności. Jest to wersja kompatybilna z rozmiarem kołnierza ze starszymi seriami silników (większe rozmiary obudowy niż w seriach GYS i GYB). Nominalna prędkość obrotowa dla silników o mocach 1kW, 1,5kW oraz 2kW to 2000obr./min; natomiast dla silników o mocach 0,85kW, 1,3kW oraz 1,8kW to 1500obr./min. Dla obu tych typów prędkość obrotowa maksymalna to 3000obr./min. Opcjonalnie mogą być wyposażone w hamulec elektromechaniczny. Silniki mają stopień ochrony IP67.

• GYG102C7- moc 1kW, moment 4,77Nm, prędkość nominalna 2000obr./min, moment bezwładności: 11,8×10^-4 kg×m² (dla wersji z hamulcem: 13,8×10^-4 kg×m²)
• GYG152C7 - moc 1,5kW, moment 7,16Nm, prędkość nominalna 2000obr./min, moment bezwładności: 17,8×10^-4 kg×m² (dla wersji z hamulcem: 19,8×10^-4 kg×m²)
• GYG202C7 - moc 2kW, moment 9,55Nm, prędkość nominalna 2000obr./min, moment bezwładności: 27,1×10^-4 kg×m² (dla wersji B: 29,1×10^-4 kg×m²)
• GYG851B7 - moc 0,85kW, moment 5,41Nm, prędkość nominalna 1500obr./min, moment bezwładności: 11,8×10^-4 kg×m² (dla wersji B: 13,8×10^-4 kg×m²)
• GYG132B7 - moc 1,3kW, moment 8,28Nm, prędkość nominalna 1500obr./min, moment bezwładności: 17,8×10^-4 kg×m² (dla wersji B: 19,8×10^-4 kg×m²)
• GYG182B7 - moc 1,8kW, moment 11,5Nm, prędkość nominalna 1500obr./min, moment bezwładności: 27,1×10^-4 kg×m² (dla wersji B: 29,1×10^-4 kg×m²)

Każdy silnik z serii GYB może być wyposażony w enkoder absolutny lub inkrementalny, jak również hamulec. Opcjonalnie można też wybrać uszczelnienie wału, rodzaj wału – z lub bez wpustu, gwintowany bądź nie. Seria GYG jest wyposażona we wbudowane dedykowane złącze. W zależności od opcji wyposażenia silnika, będzie się zmieniał numer produktu, np:

GYG201D7-XY2-Z

X: 

• E: enkoder absolutny 24bit; 
• N: enkoder inkrementalny 24bit.

Y: 

• B: bez uszczelnienia wału, wał prosty bez wpustu, bez gwintu w osi (opcja preferowana); 

 Opcje dostępne na zamówienie: 

• A: bez uszczelnienia wału, wał prosty z wpustem, bez gwintu w osi;
• C: bez uszczelnienia wału, wał prosty z wpustem, gwintowany (opcja preferowana);
• E: uszczelnienie wału, wał prosty z wpustem, bez gwintu w osi;
• F: uszczelnienie wału, wał prosty bez wpustu, bez gwintu w osi;
• G: uszczelnienie wału, wał prosty z wpustem, gwintowany. 

Z:

• Brak: bez hamulca;
• B: z hamulcem;